Porsche 928S

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Porsche 928S aus BRD Auslieferung,
mit sensationeller Historie in traumhaft schönem Originalzustand u. nachweisl. nur 51400km

Histrorie:
EZ 01.04.1980 auf Paul Klöpfer (Rennfahrer seit 1965 in versch. Klassen, u.a. mit Ford 12M, Opel Ascona, Porsche 911, Formel V, von Beruf Mineralölvertreter mit Dienstwagen Mercedes, Porsche nur privat genutzt, besaß in seinem Leben, lt. Aussage der Lebenspartnerin 11 Porsche bis zu seinem Tod, Todesanzeige liegt vor) Scheckhefteinträge:
1980- 1100km
1986- 19706km
1991- 39400km
– Übergang an den 2. Besitzer Hr. Heinz W. Möckel, am 20.05.1998 mit 45730km lt. letztem Tüv Bericht, Stilllegung 27.03.2000 – danach keine Nutzung, Anmeldung und keine TÜV Prüfung mehr, von Fa. YCCC bei TÜV, Dekra, KÜS und GTÜ abgefragt
– 2006 bei km 47538 TÜV Bericht für Oldtimerpass,
3. Halter Hr. Illgen,
20.07.2007bei km47792 Rep. bei Porsche lt. Rechnung und Scheckhefteintrag (Zahnriemen, Service, 2000,-€)
16.05.2008 bei km 47792 Rep. bei Porsche lt. Rechnung (Kupplung 1990,.€)
Hr. Illgen ließ den Wagen auf 07er Oldtimerpass zu, nutzte den Wagen aber fast nicht, da er eine große Sammlung besaß und als Inhaber eines Bäckerbetriebes mit ca. 100 Mitarbeitern, kaum Zeit hatte. Der Originalbrief ist in der Zeit verloren gegangen, nur eine Kopie des org. Briefes und die org. Abmeldebescheinigung von 2000 existiert. Hr. Illgen übergab der Fa. YCCC eine von der Stadt Freiberg abgestempelte eidesstattliche Versicherung über den Verlust des org. KFZ Briefes.
– 2016 Verkauf an die Fa. Young & Classic Cars Chemnitz
20.10.16 Inspektion bei km 48989 mit Rechnung und Scheckhefteintrag im Porsche Fachbetrieb (u.a. Ölwechsel, Zündspule, Krümmerdichtung, Klimaservice, Bremsflüss., Benzinfilter- u. pumpe, Verteilerkappe u. -läufer, Kompressionsmessung – alle zw. 10,5 u. 12 bar, 2440,-€
Zahnriemen mit Wasserpumpe, Reifen, Batterie neubei Km 49019, Felgen pulverbeschichtet (auf Bildern noch im Urzustand, jetzt etwas heller im Lack)
06.11.16 Verkauf an Hr. Sebastian R. bei km 49019 mit späterer Übergabe (Feb. 2017) 19.12.2016 bei km 49019 TÜV Abnahme zur Wiederzulassung mit H- Kennzeichen
20.12.16 Zulassung auf Fa. Young & Classic Cars erfolgte nur zur Erlangung der verlorengegangen KFZ Papiere, Kennz. C-XA194, danach Umschreibung auf Hr. R.
05.08.19 TÜV- 50443km
12.08.21 TÜV- 50474km 04.04.23 Ölservice
07.08.23 TÜV- 51390km
Die gesamte Historie ist in einem dicken Ordner zusammengefasst. Zwei Schlüssel und die komplette Bordmappe sind vorhanden.
Der Wagen ist unfallfrei u. komplett im 1. Lack.
Alles am und im Wagen funktioniert wie es soll, Motor, Getriebe, Lenkung, Bremsen wie die gesamte Technik sind ohne jegl. Schwächen. Lediglich das Radiodisplay leuchtet nicht mehr richtig.
Innen wie außen ist der Wagen in absolut unbeschädigtem Zustand (keine Risse im A- Brett!), ähnl. eines jungen, top gepflegten Gebrauchtwagens. Keine Kratzer, Steinschläge, Beulen o.ä.!
Nichts ist abgenutzt, defekt, verschmutzt oder verbraucht, die Pascha Sitzbezüge u. die Teppiche sind sauber, alles fühlt sich fast neuwertig an. Der Geruch ist neutral.
Sie erwerben mit diesem 928S einen Wagen zum mehr als fairen Preis, der so kaum mehr zu finden ist. Deutsches Auto, seltener Handschalter mit Klima und voller Historie.
Ein echtes Kulturgut! Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Der Wagen ist zugelassen u. kann so überführt werden.
Bei Verkauf an Privatperson optional 12 Monate Garantie zzgl. zum Angebotspreis ab 1300,-€ mögl..Unsere Preise sind für uns als gewerbl. Händler, incl. aller von uns abzuführenden Steuern und Betriebskosten, marktgerecht ausgepreist u. nicht verhandelbar! Wir zur Besichtigung der KFZ´s um tel. Terminabsprache. Anlieferung, Inzahlungnahme, Ankauf Ihrers KFZ`s möglich! Probefahrt nur bei echtem Kaufinteresse. Die Beschreibung dient lediglich der allg. Identifizierung des KFZ`s u. stellt keine Gewährleistung im kaufrechtl. Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit, sachl. Richtigkeit u. sind ohne Gewähr. Zwischenverkauf, Änderungen vorbehalten! YCCC- Klassikerhandel seit 2006!