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Das waren noch Zeiten, damals, als Turbo noch drauf stand, weil Turbo drin war und Turbo nach etwas besonders sportliches bedeutete!

Wir bieten einen völlig unverbauten/ unverbastelten Renault R5 GT Turbo. Er war seinerzeit die schnellste „Knallbüchse“ seiner Klasse! 8 sec auf 100 und 200 Spitze- auch heute noch sehr respektabel- und dann noch der Sound- unaufgeregt kernig mit leichtem pfeifen des Lader´s und ab 2500U/min wird man tatsächlich ordentlich ins Gestühl gepresst- geil!

Unser R5 stammt ursprünglich aus Spanien und ist seit 2021 im deutschen Besitz. Somit hat er die H- Zulassung und deutschen Brief. Aus der span. Herkunft resultiert der, für einen R5 sensationelle Karosseriezustand. Wir haben weder Rost (abgesehen von minimal Flugrost von unten) noch Reparaturschweißungen gefunden. Nicht einmal die berühmten Hinterachsaufnahmen und der Tankstutzen haben Rost!  Der Unterboden ist rot wie ab Werk, also ohne zusätzl. Schutz. Sowas gibt’s bei deutschen R5 einfach nicht mehr!
Beim letzten Halter wurden umfangreiche Arbeiten erledigt. Reifen wurden erneuert, die Gurte und die Sitzbezüge würden für rund 1500€ erneuert, lt. des Besitzers wurde der Motor mit neuen Laufbuchsen, Kolben, Dichtungen etc. überholt, Dämpfer und Federn wurden erneuert, Batterie u. LIMA sind noch recht neu, div. Schläuche im Motorbereich sind neu uvm.. Der Lack wurde in Spanien, in recht guter, der Fahrzeugklasse angemessener Qualität, nach Demontage aller Anbauteile komplett erneuert. Die Rotpigmenten sind sicher durch UV zerstört gewesen und so der Lack verblasst. Somit ist der er ohne Gebrauchsspuren wie Kratzer, Steinschläge etc.. Die Plastikumfänge sind in gutem Zustand und nicht blind, die Verglasung und Beleuchtungsgläser sind unbeschädigt. Die Felgen wurden noch nie lackiert und haben minimale Gebrauchspuren sind aber nicht angefahren.
Der Innenraum macht ebenso einen guten Eindruck. Der Teppich ist sauber, die Türverkleidungen unbeschädigt, das Armaturenbrett ohne Risse, das Leder des Sportlenkrades gut in Schuß, Sitze sind wie beschrieben neu, der Kofferraumboden ist perfekt. Alle Anzeigen und Funktionen arbeiten einwandfrei. Der Tacho wurde bei 93tkm gegen einen gebrauchten mit 42tkm getauscht.
Technisch ist der Wagen auf einem guten Stand. Der Motor springt sofort an, läuft rund, häng gierig am Gas, das Getriebe lässt sich einwandfrei schalten, das Fahrwerk ist stramm und ohne Nebengeräusche, die Bremsen arbeiten tadellos, der Auspuff ist einwandfrei. Der Motorraum sieht aus wie „geleckt“. Undichtigkeiten haben wir keine gefunden.

Abgesehen davon, daß hier und da etwas Plastik klappert, haben wir nichts wirklich Störendes oder Unschönes am Wagen finden können.

Fazit: Das Auto ist ein echter Spaßmacher. Der Kleine schiebt an, das einem himmelangst werden kann. Man muss etwas geübt sein, um mit ihm sportlich umzugehen aber wenn man es dann drauf hat, bekommt man das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht und die Fahrfreue und das Understatement des Wagens, lassen einen die typisch französische Verarbeitungsqualität vergessen.

Sichern Sie sich einen der letzten, weitgehend originalen Billigsportler der 80er. Sowas findet man jetzt schon fast nicht mehr und der Wertzuwachs ist so gut wie sicher.