Porsche 944 S2 Turbo

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Angeboten wird ein echtes Männerspielzeug!

Porsche 944 S2 Turbo

Die letzte Ausbaustufe des 944 mit einigen serienmäßigen Extras ab Werk wir Klimaanlage, Sperrdifferential, Lederausstattung und Gewindefahrwerk. Zu erkennen am Spoiler aus Hartplastik!

Der Wagen wurde in die Schweiz ausgeliefert, kam kurz darauf nach Italien und wurde 2002 in D zugelassen. Hier hatte der Wagen 3 Halter. Alle Besitzer haben den Wagen ordentlich gewartet. Besonders der letzte Halter war Perfektionist und hat 38000€ allein in die Technik investiert. Sehr viel wurde beim 944er Spezialist CG Sportwagen Bamberg erledigt, wofür der Halter zur Anlieferung rund 250km und einen 2 stündige Bahnfahrt zurück nach Hause in Kauf nahm. Es sollte halt ordentlich sein!

Eine Auflistung der Arbeiten ist als Foto anbei, alle Rechnungen sind vorhanden.
Die Laufleistung von 174tkm kann an Hand Scheckheft, aller dt. Tüv- Bericht und unzähligen Rechnungen nachvollzogen werden.
Der techn. Zustand ist nahezu perfekt. Motor und Getriebe sind trocken, beides ist in seiner Funktion perfekt. Das Fahrwerk ist stramm u. ohne Nebengeräusche, die Lenkung arbeitet einwandfrei, die komplett neue Klimaanlage ebenso. Zahnriemen und Wartung wurden 11/25 erledigt, Hier wurden auch die Hydrostößel und vieles mehr für +6000€ erneuert. Wartungsstau gibt es nicht!

Der Innenraum ist optisch mit einem Wagen der 10 Jahre alt und 80tkm gelaufen ist vergleichbar. Das Armaturenbrett ist ohne Risse, der Himmeln löst sich nicht, das Leder ist unbeschädigt, alles wirkt unverbraucht, gepflegt und unbeschädigt, nur leicht benutzt. Eine schöne Symbiose aus Haptik und Optik. Alle Anzeigen und Funktionen arbeiten einwandfrei. Zu bemängeln ist lediglich eine eingerissen Stelle des Leders an der Oberkante der Rückbank u. das teilweise nicht mehr erkennbare Radiodisplay.

Äußerlich ist der Wagen, abgesehen von minimalen Steinschlägen u. einigen winzigen Auspinselungen, welche kaum sichtbar sind, ohne Schäden. Die Beleuchtung und Verglasung sind top erhalten. Die Felgen sind nahezu perfekt, Rost ist absolut nicht zu finden. Der Unterboden ist unkonserviert u. ohne Rost.

Fazit:  Wenn sie einen echten „Dampfhammer“ mit bemerkenswerter Wartungshistorie und extrem viel Fahrspaß, bei angenehmen Markenimage suchen, dann empfehlen wir diesen 944 S2 Turbo. Damit macht man nichts falsch. Und wie hieß es in den 90er so schön: „16V fährt jede Sau!“