Peugeot 505 2.2STI

2. Hand, dt. Auslieferung, ungeschweißt

Preis 5999 €

116 PS | 125 000 km | EZ 1983

Informationen

Erstkontakt nur per Telefon bitte.
Wir bieten einen äußerst selten gewordenen Peugeot 505 2.2STI aus 1983.
Der Wagen stammt praktisch aus zweiter deutscher Hand. Es war ein Vorführwagen von Peugeot , 1983 erwarb ihn der 1. Halter, 1990 ging der Wagen dann an der Besitzer eines Peugeot/ Citroen Autohauses in der wiedervereinigten EX DDR und wurde 1992 stillgelegt und eingelagert. Der Wagen ist bis 1990 lückenlos scheckheftgepflegt- immer im selben Peugeot AH. Schon 1984 bekam er eine Hohlraumkonservierung. Deshalb steht er auch vom Blech her in ungeschweißtem und augenscheinlich rostfreien Zustand bei uns. Eine so gute Substanz findet man wohl kaum noch bei diesem Modell.
2017 nahm sich ein Liebhaber dem Wagen an (ließ ihn aber nicht zu) und erneuerte folgendes:
Zahnriemen, Bremsen vorn und hinten komplett mit Schläuchen, Bremsflüssigkeit, Handbremsseil, Bremssättel, Stoßdämpfer vorn und hinten, Spurstangenköpfe, div. Achsteile, Keilriemen, Zündgeschirr, Kappe u. Läufer, alle Flüssigkeiten und Filter, Thermostat, Tank gereinigt und versiegelt, Wasserpumpe, Benzinpumpe, Sensor Kühlmittel, Kühler, Reifen, ATS Felgen (originale Felgen anbei) Dichtung Differential uvm.- also einmal alles was man so macht, wenn ein Wagen 28 Jahre wenig bewegt wurde. Wir spendierten ihm dann noch einen neuen originalen Tankgeber (richtig teuer).
Somit ist der Wagen technisch perfekt, er fährt wie ein Jungwagen. Der Motor hängt perfekt am Gas, läuft prakt. vibrationsfrei und hat richtig „Dampf“, das Getriebe lässt sich butterweich schalten, alles läuft ohne Nebengeräusche ab und der Wagen liegt stabil auf der Straße. Die Bremsen sind top, die Lenkung ohne Spiel. Es ist eine Freude diesen äußerst spritzigen, sportlich anmutenden Reisewagen zu bewegen. Alle Anzeigen funktionieren einwandfrei, das Radio spielt in Stereo (auf Wunsch auch Kassette). Lediglich die Tachonadel hat etwas Parkinsonsche😊.
Optisch ist der Wagen durchaus ein Blickfang. Sehr wenige Spuren der Zeit sind äußerlich zu erkennen. Lediglich ein leichter Farbunterschied an zwei nachlackierten Türen trübt etwas die hervorragende Optik. Der Innenraum ist nahezu perfekt erhalten. Nichts ist verschlissen oder abgenutzt. Keine Risse im Armaturenbrett, keine durchgesessenen Sitze, der Stoff ist wie neu und alles lässt sich leicht bedienen. Die gesamte Optik und Haptik läd ein, den Wagen nicht mehr zu verlassen. Die äußerst gesunde Sitzposition gibt dem Wagen einen echten Reisecharakter, der unaufgeregt, leise sportliche Klang und kraftvolle Durchzug des Motors macht echt ein wenig süchtig.

Fazit: Auch wenn er nicht ganz neuwertig ist, so ist der Wagen ein echter Spaßmacher für kleines Geld und ein Automobiles Kulturgut einer großen Marke, von dem, trotz millionenfacher Produktion selbst in Frankreich kaum mehr Gutes übrig ist. Wir wissen wohl, daß er nie z.b. mit einem MB W123 konkurieren konnte, aber heute stellt sich das etwas anders dar. Die Fahreigenschaften sind besser wie bei jedem 230E aus der Zeit, die Verarbeitung ist wirklich schön und die Individualität unschlagbar.

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