Opel Kadett C 1.2 Aero

Nr. 399 von 1340St., seit 1984 im letzten Besitz, rostfrei

Preis 15990€

60 PS) | 52 000 km | EZ 1977

Informationen

Opel Kadett C 1.2 Aero. Nummer 399 von 1341 gebauten Aeros.Der Wagen befand sich seit 1984 bis dato im letzten Besitz und war immer angemeldet. Der letzte Besitzer nutzte ihn vorwiegend um Oldtimergleichmäßigkeitsfahrten zu erleben. Deshalb wurde dem Wagen ein Tripmaster u. Stoppuhr, Sportsitze und ATS Felgen, Sportspiegel Noelmann und ein Sportlenkrad spendiert. Ebenso bekam er vor längerer Zeit eine neue Lackierung auf offensichtlich sehr guter Basis, neue Fenster- u. Türdichtungen und weiter Überarbeitungen. Das Lackbild ist immer noch top, ohne Steinschläge und Kratzer. Schweißarbeiten konnten wir keine erkennen. Der Chrom ist tadellos, die Felgen wie frisch lackiert, Beleuchtung und Verglasung sind wie neu, alle Spaltmaße sind einwandfrei. Rost konnten wir keinen finden. Im Innenraum geht es leicht gebraucht zu. Es gibt aber keine Beschädigungen oder Abnutzungen. Das Armaturenbrett hat keine Risse. Alle Anzeigen u. Verbraucher funktionieren. Das Verdeck macht einen leicht gebrauchten Eindruck und könnte noch das Originale sein. Es hat keine Risse. Auch hier wurden die Dichtungen an der Karosse erneuert.[br][/br]Das Fahrverhalten lässt keinen Wünsche offen. Der Motor läuft super, das Getriebe schaltet einwandfrei, die Bremsen und die Lenkung arbeiten exakt, es gibt keine Nebengeräusche aus Antriebsstrang und Differential. Hier gibt es nichts zu tun. Soeben bekam der Kleinen neue Stoßdämpfer vorn, neue Radbremszylinder und Bremsflüssigkeit, Motoröl, Kerzen, Zündkabel, Verteilerkappe u. -läufer, Kühlmitteltemperaturgeber, Ventildeckeldichtung. Es wurde die Zündung und die Ventile eingestellt.

Fazit. Die Auswahl an 70er Jahre Cabrios mit vier Sitzen ist nicht groß. Warum nicht mal einen Aero fahren? Er taugt zum Reisen, dank des recht großen Kofferraums, er ist, dank solider Opeltechnik zuverlässig, der Unterhalt ist wirklich günstig aber vor allem macht er echt Spaß. Ok, das macht ein Käfer oder ein Golf 1 Cabrio auch aber die gibts an jeder Ecke. Eine weiter Preisentwicklung nach oben halten wir auf Grund der eben erwähnten Kriterien und der geringen Stückzahl als sehr warscheinlich. Nach diesem hübschen Sympathen dreht sich fast jeder um- wir haben es getestet. Der Wagen hat H- Zulassung. Der Km- Stand ist abgelesen. Der erste Fahrzeugbrief ist noch vorhanden, es sind bis 1984 noch weiter 4 Halter eingetragen.

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