Mercedes Benz 280S, W108

Rechnungen über 10 T€ vorhanden,rostfrei, viel Erstlack

Preis 19900 €

140 PS | 41 000 km | EZ 1971

Informationen

MB 280 S, W108

Dieser Wagen hat eine sehr interessante Historie: Erstzulassung war 1971 auf den Inhaber (geb. 1894- also schon 75 Jahre alt) des Stahwerk Grümer (Foto „Auto vor dem Werk“ auf unserer Webseite), 1977 übernahm Hr. Grümer den Wagen privat, 1984 übernahm eine Dame den Wagen, meldete ihn paarmal ab und an, ließ ein Klappdach einbauen (das macht an heißen Tagen echt Sinn- besser als ein Schiebdach!) und legte ihn 1986 endgültig still.

2014 fand ein Dresdner Oldtimerrestaurator (nicht mehr existent) diesen Wagen mit Km- Stand 34000 und veräußerte ihn. Nach weiteren 1,5 Jahren ging der Wagen 2015 an den letzten Halter, der Investitionen in Höhe von ca. 10000€ vornahm (alle Rechnungen vorhanden), ihn aber ca. nur 3000km bewegte.

Erledigt wurde: 123ignition Zündung eingebaut, von Fachfirma revidierte und auf Referenzmotor eingestellte Vergaser verbaut, VA. Komplett überholt (Traggelenke, Spurstangen, Lenkstange, Lenkungsdämpfer, Radlager……..), alle Stoßdämpfer und Reifen erneuert, Kühler mit neuem Netz versehen, Wasserpumpe und Thermostat erneuert, Waschpumpe, Benzinpumpe, Waschbehälter, Kerzen, Auspuff, Öle, Heck- u. Frontscheibendichtung, Türdichtungen, Kupplung Kühlerlüfter erneuert, Kurbelwellenradialdichtung vorn erneuert und jede Menge Kleinteile wie Schläuche, Lautsprecher alle 5 Sicherheitsgurte erneuert. Sehr vieles davon wurde bei Mercedes Benz eingebaut.

2016 und 2020 wurden von der Dekra WGA`s angefertigt, die beide die Note 2 bestätigten.

Das Auto befindet sich weitgehend im unrestaurierten Zustand. Der Lack ist ca. zur Hälfte noch 1. Lack, der Motor ist der Originale, lediglich vier kleine Reparaturschweißungen (Schweller vorn unten, Kotflügel links hinten innen, Kotflügel links vorn innen) konnten wir identifizieren. Die Kotflügel vorn wurden wohl mal erneuert. Zu erwähnen ist, das die Scheinwerfertaschen im Innenkotflügel rostfrei und sauber sind.
Die Innenausstattung ist komplett Original und noch im hervorragenden, überdurchschnittlich guten Zustand. Das Holz ist nicht verblichen, das rot der Sitze ist noch frisch u. kräftig, Sitzbezüge sind nicht abgeschürft, Polster nicht durchgesessen, das Armaturenbrett hat keine Risse, die Anzeigen sind schön klar, der Teppich ist sauber, alles funktioniert- wir haben in letzter Zeit kaum mehr einen W108 mit so sensationell gutem, originalen Innenraum gesehen.
Äußerlich trägt der Wagen nur kleiner Spuren der Zeit, welche rundum als schöne Patina zu bezeichnen sind. Der Chrom ist noch super gut erhalten, alle Verglasungen und Lichtscheiben sind unbeschädigt, alle Spaltmaße sind top, es gibt keine Beulen oder grobe Kratzer. Rost konnten wir als solchen nicht finden. Der Unterboden ist gut konserviert. Radläufe, Türunterkanten, Schweller und besonders zu erwähnen Kofferraumboden und Heckabschlußblech unten, sowie Frontträger sind rostfrei. Technisch ist der Wagen top in Schuß. Er fährt, dank der hohen Investitionen fast wie neu. Der Motor springt SOFORT an und läuft rund, hängt super am Gas und hat noch schön Power, das Getriebe schaltet geschmeidig. Die Lenkung und das Fahrwerk sind stramm, Nebengeräusche aus dem Antrieb sind nicht auszumachen. Es macht richtig Freude, mit dem Wagen durch die Landschaft zu cruisen- es stört nichts- außer der übrige Verkehr.

Zum Wagen gibt es jede Menge Rechnungen und Tüv Berichte seit 2014, den org. Brief mit Datenkarte von 1971 aber kein Scheckheft. Deshalb gehen wir von einem Km- Stand von 141000 aus, 41000km könnten aber, auf Grund der Historie und des Zustandes auch real sein.

Die Ausstattung ab Werk: grauweiß / Teilleder rot, Einzelsitze vorn, Automatikgetriebe Mittelschaltung, Servolenkung, Halogenscheinwerfer Rechtsverkehr, Mittelarmlehne u. Kopfstützen vorn, 2. Aussenspiegel, Nebelscheinwerfer, heizbare Heckscheibe

Fazit: Wer diesen Wagen erwirbt und weiter so gut pflegt, erwirbt eine Zeitkapsel, mit der er noch viele viele Jahre große Freude haben kann.

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