Mercedes Benz C36 AMG, W202

einer von 5211 Stück, rostfrei, ungeschweißt, org. 93tkm belegbar

Preis 22990 €

280 PS | 93 600 km | EZ 1995

Informationen

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Einer von nur 5211 gebauten:
MB C36 AMG, W202

Unser C36 stammt ursprünglich aus Japan, kam 2021 nach D und hat seither nur einen Halter. Der Zustand zeichnet sich durch eine rostfreie, ungeschweißte Karosserie aus, was beim W202 kaum mehr zu finden ist. Die Laufleistung von 93000km ist durch regelmäßig geführtes Scheckheft mit 13 Einträgen bis 2018 bis 75000km, glaubhaft nachvollziehbar.
2021 bekam er in D bei 91430km die Vollabnahme und eine Inspektion mit Kerzen, Ölwechsel, Getriebeölwechsel, neuen Reifen u. anderen Kleinigkeiten. Das Radio wurde auf die deutsche Version umgerüstet. Der Wagen ist ohne erkennbare Unfallschäden. Nur leicht erhöhte Lackstärken sind meßbar, wir gehen deshalb von großflächiger Erneuerung des Klarlacks aus. Spachtelaufträge sind nicht meßbar.
Derzeit befindet der Wagen sich in sehr schönem Erscheinungsbild. Äußerlich mit nur kleinen, kaum ersichtlichen Gebrauchspuren. Die Felgen sind makellos, die Beleuchtungsgläser und Scheiben sind unbeschädigt, Stoßstangen sind nicht angefahren, keinen Dellen oder groben Kratzer, keine milchigen Scheiben, der Lack hat schönen Glanz. Der Unterboden ist frei von U-Schutz und rostfrei, selbst Achsträger, Federn, Wagenheberaufnahmen etc. zeigen nicht einmal den üblichen Flugrost. Salz hat der Wagen sicher keines abbekommen. Hier gibt es nichts auszusetzten.
Im Innenraum geht es ebenso gepflegt zu. Das Leder hat keine Risse, der Himmel löst sich nicht, nichts ist beschädigt oder stark abgenutzt. Das Armaturenbrett ist rissfrei. Lediglich der Klarlack des Wurzelholzes hat kleiner Risse. Alle Funktionen/ elt. Helfer funktionieren. Besonders zu erwähnen ist hier die sehr seltene Rückbank mit Einzelsitzen .
Das Fahrverhalten ist tadellos. Der Motor läuft schön rund, hängt willig am Gas, läuft praktisch vibrationsfrei, das Getriebe schaltet perfekt geschmeidig, die Lenkung ist ohne erhöhtes Spiel, die Bremsen und der Auspuff sind noch für viele tausende KM gut, das Fahrwerk und der Antriebsstrang geben keine Störgeräusche ab, Flüssigkeitsverluste sind nicht zu beklagen. Es funktioniert technisch absolut alles am Wagen, lediglich der Anklappmechanismus des linken Außenspiegels ist ohne Funktion, da der Wagen aber recht schmal ist, sollte es genügen den Linken beim Einparken klappen zu können.
Die üppige Ausstattung:
Brillantsilber/ Leder Schwarz
elt. Sitze vorn
Sport- Einzelsitze hinten!!!Super selten!
Außentemp. Anzeige
Airbag Fahrer u. Beifahrer
Skisack
Schiebedach in Glasausführung
4-Gang Automatik
Klimaautomatik
Tempomat
Soundsystem Bose, Radio Exquisit Kass., elt. Antenne
Lenksäule verstellbar
Außenspiegel klappbar
4x elt. FH
ZV
Sonnenblenden mit Make Up Spiegel
WD- Glas mit heizb. Heckscheibe
Scheinwerferreinigungsanlage
Ausstiegsleuchten
Sportfahrwerk mit 5 Loch 17“ Felgen, Radabdeckung und Rohbauänderung für AMG Räder
AMG Paket, Edition Sport
Wurzelholz (für Japan in Edition Sport extra bestellbar)
Sitzheizung
Heckspoiler org. AMG
Zusatzteile für heiße Länder
seitl. Zusatzblinker
Der Wagen hat TÜV bis 12/23. Zum KFZ gehören 2 Schlüssel, die gesamte Bordmappe mit Scheckheft, eine deutsche Bedienungsanleitung, die Datenkarte, Radiocode, dt. Zulass. Bescheinigung.
Fazit: Dieser Wagen war und ist ein echter Sportler im Gewand eines Seniorentransporters. Wer also gern Attacke machen möchte aber dabei optisch recht bescheiden auftreten will, macht mit dem C36 alles richtig. Der Wagen schiebt bis 6500 U/min, daß man kaum mit Denken nachkommt und lässt immer noch so manchen Volkssportler der Neuzeit alt aussehen. Jedoch überfordert er den Fahrer nicht und taugt ebenso zum genüsslich gleiten, wenn gleich der feine, sonore bis heißer kreischende Klang des unaufgeladenen Saugmotors (sowas gibt’s ja heut gar nicht mehr) immer wieder zum Gas geben animiert.
Für die Meisten blieb es 1995 ein Traum, nach einem DTM Wochenende mit diesem Modell an der Spitze, sich Montags einen C36 AMG beim Händler zu bestellen, denn der Neupreis von 100.000DM ohne Extras war damals der Wert einer schönen Wohnung oder von 2 normalen C-Klassen. Heut ist der Traum erschwinglich aber sicher nicht mehr lange. Denn ein gut erhaltener AMG ist immer ein Garant für gute Wertentwicklung. In 10 Jahren werden sicher 40-50T€ für ein gut erhaltenes Exemplar fällig.
Nebenbei bemerkt: Der C36 ist gegenüber dem C43 mit 8-Zylindern sicher die bessere Wahl. Weniger kopflastig, technisch einfacher und sparsamer.

Unsere Preise sind für uns als gewerbl. Händler, incl. aller für uns abzuführenden Steuern und Betriebskosten, marktgerecht ausgepreist u. absolut nicht verhandelbar! Für Besichtigungen bitten wir unbedingt um tel. Terminabsprache. Anlieferung, Inzahlungnahme, freier Ankauf Ihrer KFZ möglich! Probefahrt nur bei echtem Kaufinteresse. Die Beschreibung dient lediglich der allg. Identifizierung des KFZ`s u. stellt keine Gewährleistung im kaufrechtl. Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit, sachl. Richtigkeit u. sind ohne Gewähr. Zwischenverkauf, Änderungen vorbehalten! YCCC- Klassikerhandel seit 2006!

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