Mercedes Benz 280SE, W108

wunderschöne Farbkombi grün/ beige

Preis 19990 €

160 PS | 56 000 km abgel. | EZ 1968

Informationen

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MB 280SE, W108 in mega scharfer Farbkombi (grün/beige) und tollem Daylidriverzustand.

Der Wagen stammt aus Frankreich und wurde kürzlich in D einer kleinen technischen Revision unterzogen. Uns wurde mitgeteilt, daß er neue Kerzen und Flüssigkeiten bekam, die Einspritzventile und die Benzinpumpe wurde erneuert, die Ventile wurden eingestellt, Spurstangenköpfe, Bremsbeläge und Bremsschläuche wurden erneuert, der Tank gereinigt und er bekam wunderschön passende neue Weißwandreifen.

Somit macht der Wagen eine technisch sehr gute Figur. Er springt sofort an, der Motor läuft rund, klingt dabei sehr gesund, das Fahrwerk ist straff (org. Bogebein ist noch verbaut) und ist, so wie der Antriebsstrang frei von Nebengeräuschen. Das Getriebe lässt sich super schalten, die Lenkung ist straff und ohne erhöhtes Spiel, die Bremsen packen gleichmäßig zu. Es macht richtig Freude, den Wagen zu bewegen. Der Motor hat ordentlich Dampf und klingt dabei schön kernig, das man fast meinen könnte in einem Sportwagen zu sitzen. Er steht gerade- hängt also nicht am Heck herunter.

Im Innenraum geht es, wie am gesamten Auto nur leicht patiniert zu. Es ist alles etwas benutzt aber nichts ist defekt. Die Sitzpolster sind straff, die Bezüge unbeschädigt, der Himmel ist top,, die Türverkleidungen sind nicht wellig, das Holz ist noch recht gut, der Teppich ist orignal, das Armaturenbrett ohne Risse, die Anzeigen klar und voll funktionsfähig, wie alle Verbraucher (außer der Uhr). Das Radio geht aber leider gibt es kein LW/ MW mehr. Gurte sind keine verbaut, da erst ab 1969 Pflicht (Aufnahmen sind da). Als Besonderheit ist die Beifahrernackenrolle zu erwähnen. Ein mittlerweile seltenes und teures Extra! Alles in allem fühlt man sich wohl im W108, alles lässt sich gut bedienen, alles funktioniert, nichts stört.

Der äußerliche Anblick ist sehr schöne. Keinen Blechverformungen, gut erhaltener Chrom und Leisten, einwandfreie Spaltmaße, keine groben Kratzer oder Beschädigungen, aber eben auch hier alles leicht patiniert. Der Unterboden wurde nie konserviert, ist also nur verschmutzt und praktisch ohne sichtbaren Rost, wie auch der Rest des Wagens (abgesehen von kleinen Lackfehler im Motorraum und Flugrost an Teilen der Fahrwerks), geschweißt wurde nach unserer Kenntnis nur die Schwellerspitzen vorn- und das wurde sehr ordentlich gemacht. Vor längerer Zeit wurde der Wagen bis zur Fensterlinie mal lackiert.

Derzeit sehen wir keinen Investbedarf. Der Wagen hat bereits die dt. Vollabnahme mit
H-Kennzeichen und ist somit zulassungsfertig. Die Laufleistung ist als abgelesen anzusehen.

Fazit: Wenn sie einen authentischen W108 mit der besten Motorisierung der Baureihe (280 Einspritzer) suchen mit dem sie richtig gut fahren können und nicht auf eine taschentuchgepflegte Drailerqueen aus sind, die niemand auch nur anfassen darf, dann machen sie nichts falsch, wenn sie sich für dieses Kunstwerk der Zeit entscheiden würden.

Unsere Preise sind für uns als gewerbl. Händler, incl. aller für uns abzuführenden Steuern und Betriebskosten, marktgerecht ausgepreist u. absolut nicht verhandelbar! Für Besichtigungen bitten wir unbedingt um tel. Terminabsprache. Anlieferung, Inzahlungnahme, freier Ankauf Ihrer KFZ möglich! Probefahrt nur bei echtem Kaufinteresse. Die Beschreibung dient lediglich der allg. Identifizierung des KFZ`s u. stellt keine Gewährleistung im kaufrechtl. Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit, sachl. Richtigkeit u. sind ohne Gewähr. Zwischenverkauf, Änderungen vorbehalten! YCCC- Klassikerhandel seit 2006!

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