In Kürze: BMW 530i, V8, E34,

rostfreier, originaler Sammlerwagen im 1. Lack

Preis 14990 €

218 PS | 69500 km | EZ 1994

Informationen

BMW 530i (V8), einer von nur 30000 produzierten Einheiten!

Dieser traumhaft schöne E34 wurde einst nach Japan ausgeliefert und fand 2018 den Weg zurück nach Deutschland in Sammlerhände. Der Wagen ist unfallfrei u. besticht durch eine nachlackierungsfreie Karosserie ohne jeglichen Rostansatz. Kenner wissen, daß man sowas bei einem E34 kaum mehr findet. Der Tachometer zeigt 69000km an, die wir auf Grund seiner Gesamtkonstellation als sehr glaubhaft erachten.

Auf Grund dieser Eigenschaften und seines nahezu makellosen Erscheinungsbildes, eignet er sich weiterhin perfekt als Sammelobjekt.
Äußerliche Gebrauchsspuren beschränken sich auf ein paar kleine Kratzer am unteren Frontspoiler und Radlauf hinten rechts, zwei Kratzern an der Stoßstange hinten rechts unter der schwarzen Prallleiste. Ansonsten ist der Wagen frei von Beschädigungen, Kratzern und Dellen. Noch nicht einmal Steinschläge sind zu beklagen. Die Beleuchtung und Verglasung ist unbeschädigt. Der Lack glänzt hervorragend, die E34 typischen Klarlackschäden sind hier nicht vorhanden. Der Wagen wirkt äußerlich wie ein Jahreswagen.

Im Innenraum setzt sich dieser Jahreswagencharakter fort. Nichts ist verschlissen oder defekt. Das Armaturenbrett ist frei von Rissen, die Sitzbezüge, Türtafeln und der Teppich sind neuwertig, das Lenkrad ist schön griffig, das Holz top. Die Anzeigen haben keine Pixelfehler und alles funktioniert wie es soll- einschließlich der Klimaanlage. Es herrscht ein BMW typische Duft vor. Hier fühlt man sich wohl fast wie zu hause.
Technisch leistet sich der Wagen keine Schwächen. Der Motor läuft sauber und hängt kraftvoll am Gas, das Getriebe schaltet perfekt, das Fahrwerk ist absolut stabil, nichts poltert oder klappert. Die Bremsen packen ordentlich zu, die Lenkung ist super direkt. Der Wagen avanciert somit fast schon zur Sportlimousine. Wir haben tatsächlich nichts gefunden, was uns stören würde oder was wir verbessern möchten. Die Reifen sind übrigens von 2019, die letzte Inspektion war auch 2019- seither wurde der Wagen ca. 3000km bewegt. Der TÜV wir vor Verkauf erneuert.

Die Laufleistung ist als abgelesen zu betrachten, da keine japanische Historie vorliegt. Lt. japan. Papieren hatte der Wagen 2015, 62000km in 2017, 65000km auf dem Tacho. Das BMW CD Radio wurde nachgerüstet (nagelneue Lagerware). Der Wagen wurde mit folgenden Extras ausgeliefert:

Granitsilber met./ Velours grau, Lederlenkrad mit Airbag, elt. Schiebe- Hubdach, Kopfstützen im Fond mechan., Klimaautomatik, Innenlichtpaket, HIFI Lautsprechersystem (klingt echt gut!), Antenne Diversity, Radiovorbereitung

Fazit: Dieser wunderschöne Reisewagen ist ein echter „Dampfhammer“ der 90er. Leider sind die meisten seiner Baureihe als Gebrauchtwagen in den Ostblock verschwunden oder wurden verheizt und verbastelt. Umso schöner, wenn man diesen Survivor bayrischer Ingenieurskunst sein Eigen nennen kann. Der Wagen macht richtig Spaß, vor allen wenn man ihn knackig um die Kurven jagt, ist aber auch hervorragend als Reisewagen geeignet- er kann eben lässig genau wie bissig- das war 1994 der feine Unterschied zu Mercedes.

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